一线明星杨幂亲自提车华为新车引发热议。
余承东亲自交钥匙合影，却因一束鲜花＂难住＂。两大顶流合影，尴尬又有爱，网友笑称：＂幂幂提车，余老板像个配角！＂更有人问：如此重量级＂带货＂，华为能否继续高歌猛进？
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明星带货，本该是一件互利共赢的美事。可余承东却因杨幂的一次到访，吃了个＂闭门羹＂。
这不，几天前，杨幂作为华为享界Ｓ９首位明星车主，亲自到现场提车。作为华为终端业务掌门人，余承东自然要亲自＂交车＂。
仪式感要有，身高差不能破功。
照片里，杨幂侧身而立，后退半步，身体微微前倾，一只脚还特意斜放，怕是生怕＂矮＂了余老板。余承东则是站得笔直，双臂微微前伸，活像个＂人形立牌＂。
两大顶流见面，本该大方从容。
可当余大掌门把车钥匙递给杨幂时，尴尬症却犯了。工作人员连忙递上一束鲜花，杨幂双手拿着钥匙无暇顾及。余大掌门见状，一脸＂懵圈＂，左右手互递了好几次，就是不知道把花放哪。最后，只能尴尬一笑，抱着鲜花干笑。偌大车展台上，鲜花成了最大＂电灯泡＂。
不就是一束花吗？怎么就＂难住＂堂堂华为老板了？
其实，余承东的尴尬，更多源于心理上的不适应。
一个搞技术出身的理工男，突然要面对镜头微笑、递花、互动，这一系列＂撩妹＂操作，确实不在他的舒适圈内。但为了公司的品牌推广，他不得不＂放下身段＂，陪笑陪站在所难免。
再看杨幂，一个演技在线的流量女王，哪怕是再小的配角，她也能完美驾驭。
面对镜头，她自然是游刃有余，身体各个角度都摆得恰到好处。反观余老板，站没站相，坐没坐相，活脱脱一个＂社恐＂现场。
明星带货原本就是一场商业交易。
大腕光环加持，企业获得品牌曝光。但如何让双方的互动更自然不尴尬，这才是企业需要思考的问题。
余承东这次的＂花样难题＂，折射出华为在营销策略上还有很大提升。相比竞争对手，华为在汽车领域还是个＂新生儿＂。如何把技术优势转化为品牌影响力，如何塑造个性化的品牌形象，在这一点上，华为还需要下更大功夫。
从产品力来看，华为享界Ｓ９无疑具备了成为爆款的潜质。
搭载鸿蒙操作系统、自研麒麟芯片、自动驾驶等黑科技加持，与华为手机的互联互通，都让这款车有了独特的竞争优势。
但从营销角度来说，单纯依靠明星效应恐怕还不够。
毕竟，消费者更看重的是产品本身的体验和口碑。如何打造有温度、有个性的品牌调性，与消费者产生情感链接，这需要更多营销创新和品牌思考。
对华为而言，杨幂的加盟无疑给了华为汽车品牌巨大的流量加持。
但从长远来看，如何把一时的关注转化为持久的品牌忠诚度，把技术创新与人文关怀完美融合，才是华为必须要思考的命题。
与其说余承东被一束鲜花难住，不如说是华为在面对新赛道时的紧张和不适应。如何顺应时代变化，用更接地气的方式打动消费者的心，让华为品牌焕发新的活力，这需要华为在营销层面多做功课。
写到最后，我不禁想问，这次杨幂与华为的跨界合作，究竟是情怀，还是炒作？品牌营销，需要的是创意和真诚，而不是一味蹭流量、造热点。在这个流量为王的时代，如何让品牌保持本心，与消费者真诚沟通，或许才是华为应该思考的方向。
对此，您怎么看呢？
